JR高崎線の快速アーバンは、JR東日本が３月16日に実施したダイヤ改正で、「下りは減便、上りは全廃」という大幅な減便となりました(1)。理由は、「快速で乗車人員が多くない列車があったこと、快速の前後で各駅停車の乗車人員が多いデータがあったことなどから、線区全体で利便性の向上を図った(2)」ためだそうです。
実は上りの快速アーバンには、毎週１回、大学院の講義（夜間）を終えて帰宅する際お世話になっていました。今学期からは各駅停車を利用します。
(1)高崎線では上野―熊谷間を快速運転する「快速アーバン」について、上りを全廃して各駅停車に置き換える。下りについては午後８時以降の上野発を取り止める。下りが一部残るため、「快速アーバン」の名称自体は残る。出典：2024年３月13日付上毛新聞電子版どう変わる？JR東日本のダイヤ改正 上越新幹線は最終20分繰り上げ、北陸・敦賀直通は5往復 「快速アーバン」上りは全廃 前橋―沼津間が1本で | 上毛新聞社のニュースサイト (jomo-news.co.jp)
(2)出典は前掲注と同じ。